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详细介绍:


1.       变速箱:国内**采用铸钢箱体,并在结构上做了重大改进,机械强度比起普通铸铁的抗拉强度和抗弯强度提高2.5倍以上。我公司郑重承诺:正常使用情况下,如发生箱体破裂现象,五年内我公司包换。
2.       主变速轴由原矩型花键,改为渐开线花键并且加粗,主减速轴由原φ25加粗到φ36mm免除断轴的后顾之忧。
3.       驱动轴:全部采用汽车半轴工艺,把φ42mm部位加粗到φ50mm,内部比外部均粗5mm,而且将矩型花键设计为24齿渐开线花键,扭矩提高十倍以上。
4.       为解决滚针轴承破损,和相互关联件硬度不均、磨损不一致问题,用6305轴承替代滚针轴承,消除滚针轴承故障率居高不下的现象。
5.       将转向齿轮4齿的牙嵌式啮合形式改为14齿内外齿轮啮合形式。消除脱档、转向紧和转向齿轮牙嵌易损坏现象。
6.       将驱动齿轮、中央传动齿轮等七个齿轮相应加厚,并合理变位以提高其安全系数,防止打齿。